YZ450F

YZ450F

от 715 000
  • 449 куб. см Рабочий объем
  • Электростартер Система запуска
  • Система впрыска топлива Mikuni, 44 мм Топливная система
  • 111 кг Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом)
Обзор 360°
Внешний вид
Более 20 лет назад с модели YZ400F началась 4-тактная революция в мире профессионального мотокросса. Новый Yamaha YZ450F – достойный преемник легендарной машины и, бесспорно, самый инновационный кроссовый снаряд своего класса!
Комплектации
Yamaha YZ450F
Легкий электрический стартер
С наличием сверхлегкого и чрезвычайно компактного электрического стартера вы сможете запустить двигатель всего одним нажатием кнопки. Использование литий-ионного аккумулятора сводит вес стартера к минимуму, а уникальная конструкция электрического стартера означает, что компактные внешние габариты нового двигателя остались прежними.
Новый двигатель, оснащенный цилиндрами с обратным наклоном
Благодаря недавно разработанному высокотехнологичному двигателю с цилиндрами с обратным наклоном модель YZ450F обладает широким диапазоном мощностей, так нужным для успешного выступления в гонке. В новой конструкции мотоцикла используются новая головка с более высокой степенью сжатия, поршень, профили кулачков, геометрия цилиндров, воздухозаборник, ЭБУ и много другое. Эта конструкция, отточенная в гонках чемпионата MXGP, отличается великолепными рабочими характеристиками для самого успешного выступления!
Основные характеристики
Тип
4-тактный, с жидкостным охлаждением, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр, наклоненный назад одноцилиндровый
Рабочий объем
449 куб. см
Диаметр цилиндра х ход поршня
97,0 x 60,8 мм
Степень сжатия
12.8 : 1
Топливная система
Система впрыска топлива Mikuni®, 44 мм
Система зажигания
транзисторная система зажигания TCI
Система запуска
электростартер
Система смазки
мокрый картер
Трансмиссия
постоянного зацепления, 5-ступенчатая
Главная передача
цепь
Рама
полудуплексная
Система передней подвески
телескопическая вилка KYB®, ход 310 мм
Система задней подвески
маятниковаяKYB®, ход 317 мм
Передний тормоз
гидравлический однодисковый, Ø 270 мм
Задний тормоз
гидравлический однодисковый, Ø 245 мм
Передняя шина
80/100-21 Dunlop® MX3S®
Задние шины
110/90-19 Dunlop® MX3S®
Вынос
119 мм
Угол продольного наклона
27,3°
Общая длина
2 185 мм
Общая ширина
825 мм
Общая высота
1 285 мм
Высота сиденья
980 мм
Колесная база
1 485 мм
Минимальный дорожный просвет
335 мм
Емкость топливного бака
6.1 л
Объем масляного бака
0.95 л
Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом)
111 кг
Особенности
Технологии
Экстерьер
Внешний вид
Динамичный дизайн, отточенный в гонках MXGP
Модель YZ450F отличается динамичным и органичным внешним видом, дополняющим передовой двигатель и шасси. Более плоское и ниже расположенное сиденье гарантирует большую подвижность водителя, а переднее крыло, более изящные кожухи, плавные боковые панели придают мотоциклу еще более спортивный вид.
Более узкое, плоское и ниже расположенное сиденье
Помимо бака меньшего объема и более изящных кожухов, модель YZ450F оснащена новым сиденьем, установленным на 20 мм ниже в своей задней части и на 8 мм в передней части. Кроме того, сиденье стало на 9 мм уже. Тем самым посадочное место становится более плоским, что способствует лучшей подвижности водителя во время смещения веса вперед или назад.
Тонкий и компактный корпус
Сев на этот новейший гоночный мотоцикл, вы сразу же почувствуете, что он стал тоньше и компактнее. Использование меньшего топливного бака объемом 6,2 л и переработанного воздухозаборника позволило установить новые вогнутые кожухи с большей зоной упора для колен, что гарантирует дополнительную управляемость. Как и уменьшение веса, этот новый тонкий кузов также подчеркивает ощущение легкости и маневренностью мотоцикла.
Новая легкая рама
Нами была разработана новая двусторонняя рама, которая обеспечивает повышенную продольную, боковую и торсионную жесткость для большей управляемости и улучшенного прохождения поворотов. Кроме того, для большей устойчивости и управляемости двигатель с электрическим стартером теперь установлен на новую облегченную раму, при этом используются новые алюминиевые кронштейны.
5-ступенчатая трансмиссия
Передаточные отношения 5-ступенчатой коробки передач YZ450F были специально подобраны для наилучшего соответствия взрывному характеру двигателя модели и оптимально подходят для мотокросса. Короткий ход лапки КП и небольшое усилие на рычаге сцепления существенно упрощают взаимодействие райдера с трансмиссией мотоцикла.
Уникальный двигатель
Высокопроизводительный 4-тактный двигатель с обратным наклоном цилиндра и инвертированным расположением впускной и выпускной систем – одна из главных особенностей модели YZ450F. Суть оригинальной архитектуры в оптимальной централизации масс, а также в уникальных возможностях по компоновке силовой установки мотоцикла. Резкий и бескомпромиссный, 449-кубовый мотор YZ450F спроецирован для максимальной производительности не в ущерб надёжности и долговечности, для чего тут использованы лучшие детали и комплектующие.
Power Tuner
Никогда ещё точная калибровка настроек двигателя кроссового мотоцикла не была такой простой и удобной! YZ450F оснащён революционной системой Yamaha Power Tuner, позволяющей через одноимённое приложение, доступное для мобильных устройств под управлением операционных систем Android® или iOS®, за считанные секунды перепрограммировать блок управления мотора. Программа устанавливает WiFi соединение с сетью CAN-шины YZ450F и предоставляет пользователю инструментарий для корректировки настроек двигателя, запуска диагностики, а также для просмотра и сохранения информации о функционировании систем мотоцикла.
Электростартер
В системе запуска двигателя YZ450F используется электростартер, который питается энергией сверхлёгкой и компактной 4-секционной литий-ионной аккумуляторной батареи высокой ёмкости. Для старта 449-кубового мотора YZ450F достаточно просто нажать на кнопку – быстро и удобно!
Впуск и выпуск
Впускной канал двигателя YZ450F расположен в передней части мотоцикла и соединён с камерой воздушного фильтра длинным и почти прямым воздуховодом, что позволило увеличить объём воздуха, подаваемого в камеру сгорания. На входе в мотор YZ450F используется лёгкая и компактная дроссельная заслонка с диффузором диаметра 44 мм. Инновационный дизайн выпускной системы (патрубок которой выходит в той части силовой установки YZ450F, где обычно находится впускной канал, и полностью огибает цилиндр) не только улучшает централизацию масс мотоцикла (в том числе – за счёт смещение глушителя ближе к двигателю), но и работает на повышение производительности мотора.
Система LCS
Зачастую исход гонки решает один удачный старт, о важности которого знают все профессиональные райдеры. Новый YZ450F оснащён продвинутой системой лаунч-контроля LCS (Launch Control System), которая помогает любому пилоту «выстреливать» со стартовой решётки, корректируя и сглаживая отдачу крутящего момента двигателя.
Ходовая часть
Ходовая часть
Приложение для смартфонов Power Tuner
Наладьте связь со своим кроссовым мотоциклом как никогда прежде с помощью первого в мире приложения для смартфонов Power Tuner! Используя сенсорный экран вашего смартфона, вы можете мгновенно и точно настроить зажигание и подачу топлива для достижения оптимальной производительности. Функция обмена данными также позволяет сравнить ваши настройки и гоночные записи с данными других владельцев модели YZ450F!
Улучшенная подвеска
Модель YZ450F является наиболее полной гоночной комплектацией. Конструкция этого победителя Гран-при MXGP отличается передовым двигателем, рамой и системой подвески. Первоклассные вилки с раздельными камерами масла и воздуха оснащены новыми внутренними деталями и имеют новые настройки для еще более лучших характеристик демпфирования, а задний амортизатор оборудован более легкой пружиной и резервуаром с увеличенным объемом.
Эргономика
Выверенная эргономика делает YZ450F по-настоящему удобным спортивным снарядом, за рулём которого райдер имеет полную свободу перемещений в процессе активного пилотирования. Компактный топливный бак, узкие боковые облицовки с продуманными контактными зонами, специально спрофилированное сиденье, широкий алюминиевый руль с возможностью регулировки его положения… - каждый элемент и каждая деталь YZ450F спроектированы таким образом, чтобы ничто не мешало пилоту во время езды.
Подвеска
Мотоцикл оснащён первоклассной подвеской от японской KYB, соответствующей высоким стандартам профессионального мотокросса. Новый YZ450F получил полностью регулируемую вилку перевёрнутого типа, выполненную по технологии SSS (Speed Sensitive Suspension), суть которой в том, что на степень демпфирования больше влияет не положение поршня, а скорость его движения. А потому в разных условиях вилка YZ450F ведёт себя по-разному, подстраиваясь под стиль езды пилота и условия трассы. Сзади установлен полностью регулируемый моноамортизатор, размещённый в рычажной системе. К 2019 году подвеска YZ450F была перенастроена, а точки крепления вилки и амортизаторов были усилены.
Алюминиевая рама
Диагональная алюминиевая рама последнего поколения выводит управляемость YZ450F на новый уровень! Верхняя несущая часть структуры наделяет конструкцию характерной жёсткостью, гарантирующей этому двухколёсному снаряду стабильность в любых ситуациях – будь то интенсивное торможение на разбитой кроссовой трассе или прохождение скоростного поворота в глубокой колее. Нижняя часть рамы YZ450F и обновлённые точки крепления двигателя способствуют лучшей централизации масс модели, а также улучшают то самое «чувство мотоцикла», за которое гонщики особо ценят машины серии YZ.
Тормозная система
Потенциал тормозной системы полностью соответствует выдающимся скоростным возможностям модели: спереди у YZ450F большой 270-миллиметровый диск лепесткового типа диаметром 270 мм, работающий в паре с 2-поршневой скобой, сзади – диск диаметром 245 мм и 1-поршневой суппорт. Обширная перфорация дисков способствует их эффективному самоочищению, а тормозные колодки YZ450F устойчивы к перегреву и не теряют своих свойств даже к концу гонки.
Преимущества
Игра по вашим правилам
Характеристики
Характеристики YZ450F
  • Мощный 449-кубовый 1-цилиндровый двигатель с обратным наклоном цилиндра и инвертированным расположением впускной и выпускной систем
  • Возможность быстрой настройки двигателя через мобильное приложение, используя встроенный в мотоцикл WiFi модуль
  • Электростартер: компактный и надёжный
  • Лаунч-контроль LCS
  • Лёгкая и жёсткая диагональная алюминиевая рама
  • Полностью регулируемая подвеска KYB®
  • Эффективная система жидкостного охлаждения двигателя
  • 5-ступенчатая коробка передач и многодисковое сцепление в масляной ванне
  • Выверенная эргономика
  • Эффективная тормозная система с лёгкими дисками лепесткового типа
  • Облегчённые колёсные диски
Главным отличием YZ450F, как и у всей линейки YZF, является абсолютно точная балансировка мощности, тяги и маневренности. Благодаря такому сочетанию можно идеально проходить повороты. Ведь именно так побеждают в мотокроссе – вхождение в вираж на высокой скорости, уверенное прохождение и ускорение на выходе.
В этой версии используется 1-цилинровый 4-тактный двигатель с водяным охлаждением. Он передает мощность до 52 л.с. на заднее колесо при помощи цепной передачи, крутящий момент в максимуме составляет до 43 Н*м. Спортивная подвеска с хорошим ходом оптимально поглощает неровности трассы.
Согласно мануалу, YZ450F 2018 года выпуска обеспечивает расход около 7 литров (объем бака) на 100 км. Этого вполне достаточно для кроссовых моделей. У мотоцикла нет аккумулятора, но легкий и надежный запуск в любую погоду обеспечивается кик-стартером, а работа системы зажигания – конденсатором.
Отзывы о YZ450F среди гонщиков – в большинстве положительные. Движение машины полностью предсказуемое, она достаточно мощная, чтобы выбраться из любой ситуации на трассе, но без жестких «подхватов». Отличная избирательность КПП помогает делать выбор скорости согласно ситуации. Настройка подвески позволяет сохранять темп и одновременно держать траекторию.
Галерея
Внедорожный взгляд на изящность

Заказать мотоцикл

Это поле обязательно для заполнения.
Это поле обязательно для заполнения.